El motor FAZUA Evation de Alemania es el padre fundador del concepto Light para e bike de montaña (eMTB).
Una nueva actualización del software ‘Black Pepper’ (abril 2020) fundamentalmente cambia las características y el manejo del motor Evation.
¿Puede el veterano de este segmento, todavía joven, continuar probándose a sí mismo?
El motor FAZUA Evation es el multi-talento de nuestro test. La unidad de manejo tan esbelta, que une el motor y la batería en una sola unidad, puede ser fácilmente removida del cuadro.
Esto deja solo el remoto minimalista y un eje de pedalear de 1.3 kg que incluye la caja de cambios y sensores en tu bici. También, cualquier bici equipada con FAZUA puede ser utilizada sin un motor, sin resistencia al pedalear y sin peso extra. Si compraste el tubo vertical opcional, entonces puedes utilizar el espacio en el cuadro como un enorme compartimento de almacenamiento. Simplemente haz click en la cubierta donde normalmente iría la unidad de manejo y tendrás un espacio para guardar todas tus cosas.
¿Está encendido este motor?
Si no fuera por el agudo zumbido del FAZUA Evation en su máximo setting, fácilmente pensarías, en la mejor manera posible, que estás andando sin soporte alguno.
Esto es principalmente gracias al increíblemente natural andar que el FAZUA tiene para ofrecer en todos sus niveles de soporte. A pesar de proporcionar una fuerza de torsión de 55Nm, siempre hay una notable diferencia en potencia comparado con los otros motores en nuestro test. El nivel de asistencia alto, Rocket Mode, es apenas igual al Tour en un motor Bosch.
¡Hasta ahora, eso es! FAZUA ahora ofrece una actualización gratis y compatible al Firmware 2.0, el cual fundamentalmente cambia las características del motor. Al igual que correr mucho más silenciosa y eficientemente, su potencia también ha incrementado, lo cual significa que el modo Rocket ahora puede alcanzar a altas ligas como Shimano y Yamaha en veredas lisas y pendientes moderadas. Únicamente cuando llegas a las rampas más empinadas es que se comienza a quedar atrás, pero sigue siendo significativamente más rápida que antes de la actualización y que el motor Specialized SL 1.1. Los tres niveles de asistencia ofrecen distintos niveles de soporte.
El progresivo modo River ofrece un andar muy natural, mientras que el más débil modo, Breeze, es mucho más reservado y pensado para ser lo más frugal con la batería como sea posible. Esto significa que el segundo es demasiado débil para un uso extendido dentro de la vereda. La decaída en potencia del motor en cadencias más altas también fue resuelto con la actualización.
El motor FAZUA Alemania puede ser pedaleado por encima del límite de asistencia de 25km/h sin resistencia alguna – absolutamente esencial para una eMTB ligera. Mientras el motor se acopla y desacopla en el modo Rocket notoriamente, es implementado lo suficientemente suave. Sin embargo, los amplios pedaleos en el mecanismo de rueda libre no son tan refinados y son bastante ruidosos al andar, tronando fuerte cuando se contraen.
FAZUA utiliza la batería más pequeña dentro de nuestro test. La batería FAZUA 250 tiene “tan solo” una capacidad de 252Wh, pero es también muy compacta y ligera de manera relativa, estando en los 1.4kg. Los andares extendidos con muchas ascendencias de los cuales son capaces los motores más equipados, no son posibles sin una batería de repuesto. Esto te costará €418, aunque la batería en sí puede ser resguardada en casi cualquier mochila. El mecanismo interno de la unidad de manejo también ha sido actualizada. Esto hace a la batería mucho más segura, pero ahora puede ser removida de la bici. De manera similar a Bosch, los fabricantes están atados al sensor de cadencia de FAZUA, su batería y remotos. Sin embargo, aún hay más espacio para jugar con el setup individual de los modos de soporte para ambos, clientes y negociantes.
FAZUA ha hecho una decisión consciente de no ofrecer un panel de control, y en su lugar, ofrecer un remoto compacto que utiliza LEDs para reportarse en nivel de batería y el modo soporte. La aplicación de FAZUA Rider ofrece rastreo y navegación, al igual que proveer todos los datos del viaje y los sensores. El nuevo remoto bX será de particular interés para los usuarios de eMTB y será significativamente más pequeño y más elegante. Mientras el remoto b pudo haber sido funcional, no lucía especialmente bien y no podía competir con el acabado fino y de alta calidad de los componentes FAZUA. Desafortunadamente, el sensor de cadencia todavía depende de un sensor expuesto en el chainstays.
La conclusión de la prueba del Motor Fazua Evation de Alemania por parte de eBikeMexico.com
La actualización del Firmware 2.0 ‘Black Pepper’ lo vale completamente y le proporciona al FAZUA Evation unos niveles que casi alcanzan esos de los motores más equipados, todo mientras mantiene su ligero peso y sensación de andar natural. ¡Es increíble!
Para andares rápidos, el sistema cerrado con su pequeña batería es perfecto. No solo eso, pero también puedes convertir tu eMTB en una bici muscular o llevarte una batería extra contigo en tus viajes más largos.
PROS del motor FAZUA Evation Black Pepper update
+Retro-actualizacion del software posible
+ Largo rango de utilizacion
+ Ninguna resistencia al andar
CONS
– rueda libre un poco ruidosa
– Sensor de velocidad aiman externo
– Al igual del motor Specialized SL 1.1, es importante probar, entender, asumir lo que es andar con un motor para bicicletas electricas de montaña ‘light’
Buen ride !
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